柴油发电机并联课题探求的意义
我国是航运大国，船舶工业和航运业已成为我国国民经济的重要支柱之一。船舶电站是船舶的心脏，自上世纪九十年代以来，船舶电站的建模与仿真已成为一个重要的探求领域。国内外大多文献集中在单台柴油发电机组的仿真与建模或实验研究上。而船舶康明斯发电机组的建模与运行仿真已成为轮机工程学科的探求前沿，是一项很重要的工程应用基础讨论，具有较强的科学性、复杂性和经济性;它也是船舶电力装置建模与仿真的重要结构部分，在国防方面具有重要意义。
船舶康明斯发电机组的建模与运转仿真探求有助于诠释和消除船舶电站并车运转的事故问题。随着我国海上航运事业的不断发展，船舶的大型化、高速化和智能化趋势日益明显。为满足船舶高负荷运行工况用电量的需求，为保证船舶的安全航行，如靠离码头、进出狭窄水道等都要提高大电的容量，需要发电机组并联运转。检验发电机时，要用备载机组替换平日运行的机组，需要通过并车操作来完成。多台发电机组稳定的并联运行才能提升电站的可靠性、连续性和经济性，提高船舶运行的生命力；提升船舶电站供电质量；改善船员工作因素，减轻值班强度；提髙劳动生产率，提高船舶运转的经济指标。
在船舶航行步骤中，对于船舶电站而言，随着船舶运行工况的不同，负荷的容量变化很大，要求船舶电站与负载变化相适应。考虑到电能的经济性和利用率，一般的船舶都配有两台或两台以上的发电机组。一方面，随着负载的变化，电力装置投入运行的发电机组的台数要不断的变化。另一方面，当装置发生某些故障时，往往要求能将备用机组迅速投入运行。显然，船舶电站功率的提升要靠柴油发电机组的并机运转来实现，通常单个机组运行时，事故较少；多机并网运转岀现故障较多，影响大，也不易解除。并联运行事故一旦产生，将严重影响船舶的正常航行、照明和船上装置的正常工作。在釆用康明斯发电机组供电的军舰上，还会影响武器装备的正常工作。
该讨论有助于突破电站模拟器研究中的难点。在不操纵实船电站的情况下，船舶电站管理人员通过电站模拟器可以提升电站管理的能力，因而，当今民用和军用船舶电站管理人员上岗前必须参加电站模拟器培训，电站模拟器的重要性不
言而喻。相比于单台柴油发电机组运行，康明斯发电机组并机运转流程更复杂，涉及到多台康明斯发电机组的动态作业步骤，是电站模拟器仿真中的难点。必须建立康明斯发电机组并网运行步骤的数学模型与仿真模型，比较真实地反映实际并机运转状态。必须深入地探讨柴油发电机组并联运转过程的特性，提升模型的计算精度，使电站模拟器的研制冲出“瓶颈”。
